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車輛資料 |
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| 底盤型號：DFL5250GJBA 查看次數：7872 >>參考產品價格表 |
| 東風大力神混凝土攪拌運輸車： |
東風大力神混凝土攪拌運輸車采用東風本部大力神混凝土攪拌車專用底盤，康明斯、玉柴和雷諾發動機。柱塞泵、油馬達、減速機可選裝意大利、德國、美國等進口件。根據軸距的不同，攪拌罐可做到8方、9方、10方、12方攪拌車。歡迎來電咨詢：13971794033 攪拌車廠家劉俊。 |
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| 東風大力神混凝土攪拌運輸車 主要技術參數 |
| 產品名稱： |
東風大力神混凝土攪拌運輸車 |
外型尺寸： |
8800×2500×3930(mm) |
| 底盤型號： |
DFL5250GJBA |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質量： |
25000(Kg) |
接近/離去角： |
25/30(°) |
| 額定質量： |
11950,11885(Kg) |
前懸后懸： |
1460/2340(mm) |
| 整備質量： |
12920(Kg) |
最高車速： |
80(km/h) |
| 發動機 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(kw) |
ISLe325 30
ISLe340 30
ISLe375 30
L340 30
L375 30
dCi340-30
dCi375-30
EQR340-33
EQR375-33 |
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風汽車有限公司
東風汽車有限公司
東風汽車有限公司
東風汽車有限公司 |
8900
8900
8900
8900
8900
11120
11120
11120
11120 |
239
250
275
250
276
250
276
250
275 |
| 排放標準： |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 軸數： |
3 |
前輪距： |
1986,2027/1860/1860,1820/1820(mm) |
| 軸距： |
3650+1350,3800+1350,4000+1350 |
后輪距： |
1860/1860,1820/1820(mm) |
| 輪胎數： |
10 |
輪胎規格： |
11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
| 燃料種類： |
柴油 |
彈簧片數： |
8/12,9/10,9/13 |
| 軸荷： |
7000/18000(并裝雙軸) |
駕駛室乘人數： |
2,3 |
| 整車備注： |
攪拌容積5.5立方米。 |
| 專用性能： |
我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
我公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。
攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統
：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。 |
| 多方位圖： |
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