2018年乃至今后一段時期，世界經濟回暖的基礎還不穩固，中國特色社會主義進入了新時代，我國經濟發展也進入了新時代，已經由高速增長階段轉向高質量發展階段。國內供給側結構性改革進入深水區，生態文明建設注定是一場攻堅戰和持久戰，高速度不再時髦，粗放型此路不通，高質量成為共識，綠色環保發展前景廣闊。
宏觀經濟環境對專用汽車發展產生重大的影響，專用車企業發展挑戰與機遇并存。特別是在國家供給側改革、汽車排放標準、油耗標準、市場準入、原材料價格上漲等方面面臨巨大的挑戰。一是在供給側改革的攻堅階段，“去產能、去庫存、去杠桿、降成本”是大勢所趨，專用車行業或將面臨一輪洗牌。專用車行業經過幾十年的發展，泥沙俱下亟待大浪淘沙，在國家供給側結構性改革的大背景下，無生產資質、經營粗放、污染嚴重、產品低端、質量殘次的專用車企業最終難逃倒閉或被兼并重組的厄運。二是新標準執行更加嚴格。2017年9月29日，質監總局及國標委聯合發布的GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》，已于2018年1月1日起正式實施。GB7258-2017作為機動車運行和車輛生產制造的安全標準，被業內稱為汽車行業基本大法之一。
該標準代替了GB7258—2012《機動車運行安全技術條件》，通過增刪和修改相關規定，對車輛生產制造進行更詳細，更有針對性的約束和管理。針對危險品運輸車輛等專用車，也制定了很多相應條款，造成了目前主機廠能夠滿足危化品運輸車要求的底盤非常少，這對專用車行業的現階段發展將產生較大影響。另外，國家質檢總局、國家標準委發布的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）對專用汽車行業的影響還一直存在，產品一致性實現非常困難，這也是專用汽車發展的一個重要制約因素。三是受環保因素影響的多米諾骨牌效應愈演愈烈。機動車排放標準越來越嚴，造成了新產品生命周期縮短，公告申報費用及困難加大。另外，隨著中央環保巡視組對大氣污染檢查處罰力度的加大，粗放型、高耗能、高污染原材料企業被叫停，直接拉高了金屬、化工等原材料價格。正是這些環保政策因素，造成很多公司已簽訂的銷售訂單無法正常生產交付，同時也影響了新銷售訂單的簽訂工作。
禍兮福之所倚，福兮禍之所伏。因此，我們也不要作繭自縛，被困難嚇倒，我們還要看到新時代給我們帶來的新機遇。一是國家宏觀經濟政策繼續保持連續性和穩定性，習總書記在十九大報告中強調，積極推進城鎮化建設、繼續實施西部大開發、東北地區等老工業基地振興、中部地區崛起戰略，完善扶貧惠農政策，大力加強農村基礎設施建設。大規模的基礎和新型城市的形成拉動工程建設用車和市政用車(如環衛、園林、電力、通訊等)需求量的增長。二是黨的十九大提出了建設交通強國的宏偉目標，把鄉村振興、精準扶貧等作為三大攻堅戰之一，而物流運輸業作為現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，擔負著解決“最先一公里問題”和 “最后一公里問題”的配送任務，用于農村物流配送的物流類專用車將有很大的市場；三是隨著移動4G網絡、互聯網在全國的普及，各類電商如雨后春筍般層出不窮，快遞業仍呈現出爆發增長之勢。另外，隨著人民生活水平的不斷提高，作為每日必需的生鮮食品，市場需求巨大，以13億中國人口紅利為基礎的生鮮冷鏈物流發展正如火如荼，這必將帶動各種專業類貨運汽車，比如冷藏保溫汽車、危險化學品運輸車、快遞運輸車等的快速發展。四是以信息化與工業化兩化融合為主線，重點發展新一代信息技術、高檔數控機床、機器人、機械手，智能制造系統，實現互聯制造，以滿足用戶定制化需要的制造模式，將為專用企業的制造水平提高帶來新的機遇。
新形勢凸顯新問題更帶來新機遇，專用車企業面對新挑戰、新機遇既要在戰略上藐視,增強必勝的信心,又要在戰術上重視,審慎的決策，使各類問題條條得以解決，使各項工作件件得以落實；既要堅定不移的調結構、轉方式、促轉型，又要把穩增長、提質量、增效益放在更加重要的位置,統籌當前與長遠、現實與未來,在發展中促轉型,在轉型中提高發展的質量和效益。具體來說可以從以下幾個方面著手：
（一）抓住市場營銷的牛鼻子不放松
市場是龍頭，龍頭擺不起來，一切無從談起。專用車企業應該針對自己生產的產品，研究細分市場，針對不同的客戶提供更為精準的營銷服務，為客戶提供更加完善的解決方案。另外，就是要做好公告資源的申報工作，沒有公告專用車企業就像失去了發動機的汽車，要根據市場客戶的需求，申報具有前瞻性和實用性的公告，不能盲目的為了銷售某幾輛特殊車型單獨申報專用車公告，可以整合社會公告資源借船出海、借雞生蛋。
（二）深化改革創新，加快新產品研發
新矛盾凸顯新問題，新問題提出新要求，新要求需要新動力，新動力需要改革邁出新步伐。新經濟常態下，在粗放增長模式下靠政府主導、海量投資實現的高增長模式掙快錢的日子已經過去了，在人口老齡化日趨發展、勞動力成本上升、人口和資源紅利逐漸式微的背景下,創新尤其應成為驅動發展的新引擎。隨著產業結構的調整和各方面的轉型升級，未來是拼智力,而不是拼勞力的時代。專用汽車企業必須要走智能化、高端化、高科技化、高附加值、 高技術的道路，目前，新技術實現革命性突破，新業態快速興起（電子商務、云計算、大數據、互聯網、物聯網、新能源汽車），新商業模式方興未艾，專用汽車企業要緊緊抓住“三新”機遇，加快推動專用車制造向智能制造突破，運用新技術、發展新業態、創新商業模式，實現從低端向高端轉、產品從初粗產品向終端消費產品轉、生產方式從粗放高耗能向綠色低碳循環轉，質量效益從低效向高效轉。
專用車企業要想在激烈競爭的市場中存活和發展，就必須要靠自己的核心競爭力。具體來說，一是要把握國內外發展大趨勢，二是堅持技術創新不放松，專用汽車企業應該有一種自主創新的動力，有了自主創新的動力，根據自己的產品特點，通過持續創新來占領市場。專用車企業應堅持走“專、精、特、新、輕”的路子，瞄準國內科技前沿，強化行業研究和前瞻性研究，重視引領性原創性成果，緊緊圍繞市場需求，以提升公司產品質量和技術附加值為重點，積極開發符合市場需求的專用車產品。以“人無我有，人有我優”的產品，搶占市場制高點，引領市場潮流。
（三）重視安全、環保和質量工作，走綠色發展之路
2018年中央經濟工作會議強調，新時代的中國經濟高質量發展就是要推進中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，制造大國向制造強國轉變。隨著國家對環境保護的高度重視，綠色、低碳、節能 、環保、循環的發展新模式將成為各個企業持續發展的必由之路，特別是專用汽車企業要走全價值鏈體系化精益管理的道路，注重輕量化、節能化、高效化研究，實現從速度效益型轉為技術、質量、綠色、管理效益型，把做精做專做優做特作為企業努力的方向。
（四）加快高精尖專用車人才培養，源源不斷為企業提供強有力的智力支撐
積極通過外部引進、內部培養等方式，加大對管理、科研、營銷、技能領域拔尖人才的育成力度和速度。持之以恒走創新驅動和內生增長之路，努力形成“大眾創業，萬眾創新”的新局面。智能制造對專用車行業來說是大勢所趨，專用車生產企業要根據中國制造2025的發展趨勢和要求，及早培養適應智能制造的高端人才，這是關鍵的關鍵。中央全面深化改革二次會議提出：“要完善“技術藍領”（高技能人才）的培養、評價、使用、激勵、保障等措施，要加強高技能人才培養投入，暢通技能工人職業發展通道，不斷增強技術工人職業榮譽感、自豪感、獲得感，激發技術工人積極性、主動性、創造性，大力弘揚勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的時代風尚。”說明國家已經意識到實現中國制造2025，高技能人才是非常重要的一環，因此專用車企業要從長遠考慮、及早謀劃，在人才隊伍建設上快人一步。
大浪淘沙，惟勇者進。新時代高質量發展是必由之路，面對新使命的千鈞重擔，專用車企業不能自亂陣腳，要保持戰略定力、堅持底線思維，擺脫對規模的依賴，靜下心來思考如何提高質量和效益，如何通過不斷創新提升投資效益率和要素使用率，唯有如此才能在大浪淘沙中勝出。
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