近日，東風汽車零部件(集團)總經理陳興林到東風懸架彈簧有限公司，為新試驗中心揭牌。公司領導及研發中心人員參加。
揭牌儀式上，陳興林指出，東風懸架彈簧有限公司作為中國汽車工業協會懸架委員會理事長單位，要始終堅持以科技創新引領行業的發展。他希望東風懸架彈簧公司加強研發投入，進一步完善產品檢測技術和驗證能力；要通過持續的改善，不斷提升成本競爭力，進一步鞏固行業領先的市場地位；要加快產品結構、市場結構調整，滿足整車企業對“輕量化”技術和產品的需求；要勇于改革突破，推進企業體制、機制創新，激發全體干部員工的新動能，進一步鞏固中國汽車懸架彈簧行業的龍頭地位，早日把公司打造成為行業“小巨人”企業！
隨后陳興林一行參觀了新試驗中心，了解綜合試驗臺運行情況和空氣懸架產品的發展情況；深入現場詢問下料鉆孔自動線和軋制自動線的運行狀態，并與印度JAI鋼板彈簧廠(Jamna Auto Industries LTD)來訪客戶進行交流。
在研發中心產品設計室，陳興林向科技人員介紹了東風零部件集團科技創新規劃，激勵廣大科技人員堅定信心，勇于突破，不斷提升企業科技創新能力。
新試驗中心.分為性能疲勞試驗室和理化分析室兩部分，總建筑面積約2300㎡。性能疲勞試驗室包含性能檢測區、疲勞試驗區、競拆區、樣品區。性能檢測區在原有板簧剛性試驗機、原材料拉伸和抗沖擊試驗的基礎上，預留K&C試驗臺、空氣彈簧彈性特性等檢測設備。疲勞試驗區擁有50T液壓疲勞試驗機等現有設備5臺，新投入運營懸架系統綜合試驗臺，用于鋼板彈簧和空氣懸架系統及關鍵部件的臺架疲勞試驗。理化分析室由金相室、熱處理試驗室、鹽霧試驗室等組成，配備金相顯微鏡、顯微硬度計、直讀光譜儀等精密檢測試驗設備48臺，預留掃描電鏡、殘余應力檢測儀等設備。
下料自動線.該線為國內鋼板彈簧行業第一條全自動化下料鉆孔生產線，主要由伺服上料、自動剪切、高速鉆孔、輸送輥道和機器人移料等工序組成。通過優化鋼板彈簧單片生產工藝，實現了鋼板彈簧單片從送料、斷料、在線檢測、高速鉆孔、工件自動上、下、碼料等制造過程的全自動化生產。通過自動化改善了作業環境、提升了制造效率、優化了物流路線、縮短了制造周期。
軋制自動線.全自動變截面板簧軋制單元采用全新的結構設計,可實現變截面自動軋制。可根據生產工藝要求，加熱一次完成制件的軋制、定尺切頭、切邊、壓彎等板簧端部處理，完成工序的簧片，均勻冷卻、收集、碼垛，大大減輕了勞動強度。
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