天氣越來越炎熱，對于需要長期在戶外工作的新能源環衛車來說，一個操作不當，車輛就很容易“上火”。今天談談夏季新能源環衛車在遇到高溫時應該如何處理。
一.動力電池高溫：純電動環衛車動力電池主要為鋰離子電池，而鋰離子電池在充放電過程中會產生熱量導致電池溫度升高，且產生熱量會隨充放電電流增大而增加，故當整車在大電流充放電時，會導致電池溫度持續升高。
炎熱的夏季，過高的溫度會導致電池循環次數的下降，對電池壽命和安全性也會產生一定的影響，為了避免電池出現高溫衰減加快的情況，電池管理系統在48℃以上(不同電池廠家由于電芯設計不同，溫度會略有調整)時會采取主動保護措施，降低充電電流，減少電池的持續發熱。引起動力電池發熱的原因，主要有以下幾個方面：
1.受內外部環境溫差和降溫時間影響大。在一定的換熱面積和換熱系數下，白天環境溫度和電池整體溫度均較高，電池與環境的溫度梯度低，電池的換熱效率低；
2.正常情況下，從理論計算，1C充電溫升大概為0.5C充電溫升的2倍。充入相同電量的情況下電流增大一倍，充電時間減少一半，整體溫升增加一倍；
3.由于鋰離子電池特性，在低SOC和高SOC時，電池內部材料濃差極化較大，導致電池內阻相對較大；
4.鋰離子電池的發熱量由電池電流通過產生的焦耳熱和電池內部化學反應產生的化學熱組成。
除上述因素之外，動力電池發熱還跟充電機資源與車輛比例嚴重失調有關。例如，6~8臺車使用1臺充電樁充電，隨著夏季電量消耗增加，充電機負荷會加大，在出現電池高溫降流后，充電時間延長的情況會繼續惡化，最終影響車輛的正常運營。
二.充電接口高溫：高溫環境下，充電接口大電流充電升溫較快，當充電接口溫度高于100℃時，充電電流會降低，以防止充電接口溫度進一步增加，此時充電的時間會延長；當充電接口溫度高于110℃時充電機停止充電。解決方法如下：
1.避免反復使用同一充電槍進行充電，盡量交叉使用充電機配備的充電槍；
2.當充電過程中出現充電槍高溫報警的情況時，再次充電時請使用其他空閑充電槍；
3.每周使用高壓氣槍、毛刷進行清潔，如無條件可以使用無塵布或棉簽對充電座插槍進行清潔；
4.發現充電接口內有異物時，應立即采用上述方法進行清潔。
三.充電機內部高溫：充電機進出風口灰塵多會導致散熱不良，進而導致充電機內部溫度過高并觸發充電機高溫降功率保護，進而導致充電時間延長。處理方法：
1.充電之前應確保充電機散熱風扇正常工作，柜體通風狀態良好，防塵網無堵塞；
2.出現防塵網積灰或堵塞時需切斷上一級電源，取出防塵網、用清水清洗，確保防塵網完全干燥后再安裝；
3.每三個月對防塵網清洗一次，夏季用戶可視具體情形縮短清潔間隔時間。
總之，希望各位新能源環衛車駕駛員們在日常的駕駛運營時多加注意，才能將危險防患于未然。正確用車，注意保養，如遇到不明白的問題，盡量向專業人員請教！
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