昨日，主題為“互為扛鼎成就未來”的歐航歐馬可冷鏈戰(zhàn)略改裝廠研討會暨長沙超級卡車工廠參觀活動在湖南長沙舉行，會上歐馬可與近20家行業(yè)頭部改裝廠針對“藍(lán)牌新規(guī)”下冷鏈運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行深度研討。活動不但實(shí)現(xiàn)整車企業(yè)與改裝廠之間的深度溝通，加強(qiáng)雙方緊密聯(lián)合與高效互動，更助推歐航歐馬可冷鏈運(yùn)輸裝備升級進(jìn)化。
同時，在活動中歐航歐馬可聘任各改裝廠合作伙伴成為歐航歐馬可“冷鏈一哥特聘專家”進(jìn)一步深化了雙方合作，也成為歐航歐馬可為用戶打造冷鏈一體化解決方案的重要抓手。同時其也將促進(jìn)企業(yè)與改裝廠在產(chǎn)品一體化研發(fā)、上裝、驗(yàn)證、一體化服務(wù)的合作，為冷鏈物流行業(yè)帶來更高標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
在我國經(jīng)濟(jì)保持高速增長的當(dāng)下，人民消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在積極轉(zhuǎn)型，以生鮮、藥品等貨物為核心的冷鏈運(yùn)輸進(jìn)入高速發(fā)展階段。2021年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，全面指導(dǎo)我國在2035年全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系。歐航歐馬可作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，始終為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)著力量。在2022年上半年行業(yè)整體下行趨勢下，歐航歐馬可以超40%+的目標(biāo)市場占有率，彰顯出“冷鏈一哥”絕對實(shí)力。
超高市占率既是對“冷鏈一哥”產(chǎn)品的肯定，也是對歐航歐馬可“行業(yè)深度定制”理念的認(rèn)可。針對冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的需求，歐航歐馬可深度鏈合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，從產(chǎn)品動力、底盤、上裝等多角度入手，基于超級卡車技術(shù)平臺，依托輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等創(chuàng)新科技應(yīng)用，通過一體化研發(fā)、一體化上裝、一體化服務(wù)賦予整車卓越的運(yùn)營效率。
在一體化研發(fā)層面，歐航歐馬可在福田汽車PDIC加持下，攜手福田康明斯、采埃孚福田等動力鏈核心企業(yè)，通過共享底層數(shù)據(jù)等實(shí)現(xiàn)動力鏈與底盤之間的一體化研發(fā)、一體化匹配、一體化驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)動力更強(qiáng)、油耗更低。在一體化上裝層面，歐航歐馬可通過與中集車輛、鄭州紅宇等幾十家行業(yè)頭部改裝廠深度鏈合，實(shí)現(xiàn)整車布局更優(yōu)、溫控更優(yōu)、效率更優(yōu)，其具體表現(xiàn)在歐航歐馬可通過與合作伙伴深度溝通，在底盤開發(fā)時預(yù)留上裝所需孔位、采用壓縮機(jī)雙支架設(shè)計(jì)等，實(shí)現(xiàn)整車布局更優(yōu)；在溫控層面，通過配備智能溫濕度記錄儀，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的溫度控制；在運(yùn)營效率層面，通過多方的深度鏈合，實(shí)現(xiàn)整車一體化降重，全面提升運(yùn)輸效率。在一體化服務(wù)層面，通過動力鏈核心企業(yè)、整車企業(yè)、改裝廠的深度鏈合，實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源共享、服務(wù)速度更快、服務(wù)質(zhì)量更高。
通過對產(chǎn)品“性能高效、使用高效、運(yùn)營高效”等方面極致打造，歐航歐馬可為用戶帶來了性能更領(lǐng)先、更專業(yè)、更高效、更有保障的運(yùn)輸裝備。不斷追求極致的歐航歐馬可不僅再次定義了更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也重新詮釋了冷鏈運(yùn)輸“鉆石效率”。
縱觀行業(yè)發(fā)展，在歷次法規(guī)變革中歐航歐馬可總是率先垂范。伴隨著“藍(lán)牌新規(guī)”正式落地，歐馬可以“超A地位、超A組合、超A性能、超A價(jià)值、超A關(guān)愛”為核心，打造“藍(lán)A”城市貨運(yùn)一體化解決方案。面對“藍(lán)牌新規(guī)”對冷藏車強(qiáng)動力、小排量等全新需求，歐馬可秉承深度定制理念，攜手合作伙伴共同推出搭載“F冷鏈版”發(fā)動機(jī)的全新產(chǎn)品。即將到來的全新產(chǎn)品不僅為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)帶來更優(yōu)裝備，更是其持續(xù)深化“藍(lán)A”一體化解決方案，引領(lǐng)城市冷鏈運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的又一例證。
在產(chǎn)品性能上，歐馬可不再片面考量性能“數(shù)值”提升，而是深度洞察用戶痛點(diǎn)之后，給用戶“最適合”的產(chǎn)品。在城市配送場景下，頻繁啟停和堵車對用戶而言簡直如家常便飯一般，因此起步快、動力強(qiáng)的運(yùn)輸裝備就成為提升運(yùn)輸效率的不二法門。但是在“藍(lán)牌新規(guī)”落地之前歐馬可通過海量調(diào)研發(fā)現(xiàn)，部分用戶用著“2.5升不夠用、3.0升不實(shí)用”等反饋。正因如此，歐馬可聯(lián)合康明斯共同改進(jìn)產(chǎn)品，“F冷鏈版”發(fā)動機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
作為歐馬可“冷鏈一哥”專屬定制動力，全新產(chǎn)品在搭載“F冷鏈版”發(fā)動機(jī)后不但完美傳承“冷鏈一哥”固有優(yōu)秀品質(zhì)，更以2.8升排量實(shí)現(xiàn)普通發(fā)動機(jī)3.0升動力，加之其專屬定制、一體化匹配的技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)整車油耗全面降低，相較于普通F2.8動力產(chǎn)品，全新產(chǎn)品搭載“F冷鏈版”發(fā)動機(jī)后整車油耗降低10%，媲美2.5升發(fā)動機(jī)油耗，并且面對城市配送用戶“起步頻、堵車多”情況，全新產(chǎn)品以380牛米低速扭矩輕松應(yīng)對，全面提升駕駛體驗(yàn)。
除動力層面的深度洞察，歐馬可在整車多個層面均展現(xiàn)出“懂你”內(nèi)涵。例如通過大量的用戶調(diào)研找到用戶最需要的臨界點(diǎn)，歐馬可將發(fā)電機(jī)由原來的80A升級為90A，在滿足需求的同時不浪費(fèi)整車動力。在運(yùn)營成本層面，歐馬可不僅在羽量科技加持下實(shí)現(xiàn)整車自重更低，更采用智能EP開關(guān)，使用戶在面對不同工況、路況時可根據(jù)實(shí)際情況選擇發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，最大程度節(jié)省成本。
“從不附和最低需求，只專注更高標(biāo)準(zhǔn)”。作為始終引領(lǐng)行業(yè)向前的領(lǐng)頭羊，歐馬可從不會將視線停留在滿足法規(guī)的基本要求上，而是從發(fā)展理念、產(chǎn)品性能以及服務(wù)政策、產(chǎn)品組合上，將科技引領(lǐng)、環(huán)保引領(lǐng)、服務(wù)引領(lǐng)、價(jià)值引領(lǐng)作為自身必須踐行的責(zé)任，不斷創(chuàng)新前行，持續(xù)開拓行業(yè)發(fā)展方向。
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