揚州城區(qū)首條公交化校車專線日前投入使用，試點學校為樹人學校南門街校區(qū)。從樹人學校獲悉，目前該校與市公交公司合作的“樹人公交專線”共有10輛校車8條線路，學生單程每次2元。從交巡警支隊了解到，該線路投入使用后，附近汶河南路、文昌路的交通堵塞情況得到了有效緩解。市教育部門表示，明年年底市區(qū)將全面實現(xiàn)校車公交化。
去年12月初試點以來，樹人學校南門街校區(qū)的公交化校車專線，得到了學生和家長們的好評，目前已正式投入使用。“樹人公交專線”配備10輛公交車，共8條線路，覆蓋主城區(qū)東南西北主要地區(qū)。以南門街校區(qū)為起點，8條線路的終點分別是文昌花園南、文昌北苑、瘦西湖景苑、石油山莊、西湖西苑、名興花園、綠楊新苑和保集半島。其中，渡江橋到文昌花園南、雙虹橋到綠楊新苑兩條線路因人數(shù)較多，各安排兩輛公交車，其余線路“一線一車”。“去年11月初，學校和公交公司、交巡警支隊等多方協(xié)調(diào)，多次調(diào)研學生出行情況、居住地點；在此基礎(chǔ)上，公交公司設(shè)計了8條線路，最大限度地滿足學生出行的需要。學校也成立了行政人員、青年志愿者組成的護學崗，交巡警支隊、公交公司還在早晚安排值班人員，確保運行安全。”樹人學校校長辦公室副主任姜亞芹介紹。姜亞芹還表示，晚間放學時，自行到校的學生先放學回家，乘坐公交的學生在后。兩者錯開，以避免市中心交通堵塞。
收費方面，“樹人公交專線”單程票價2元，往返4元。公交公司按照學期收費，并分為三種方式：選擇來回雙程收費每學期144元，選擇早送單程或晚送單程的均為72元。目前，該校有三分之一的學生(約600余人)選擇校車公交化出行。校車公交化的嘗試，得到了交巡警部門的支持。據(jù)悉，在汶河南路東側(cè)機動車道邊，交巡警給予校車每天早晚“暫停”10分鐘的規(guī)定，以方便公交停靠和學生上車。
校車公交化排隊上車，不過馬路,學校門前“謝絕”私家車.“學生排隊同時上車，上車后車就開走。我們要求公交一律停靠在路東側(cè)，往北行駛。這樣學生不用過馬路，比較安全。往南行駛的車輛，則要到淮海路小繞一下，都是出于安全考慮。”姜亞芹說。
校車公交化實行后，學校對私家車的限制進一步增強。該校保安告訴記者，接送的私家車都要求停到汶河南路兩端，北至仙鶴寺停車場，南至南門遺址停車場。“也會人性化一點，確實有麻煩的，可以臨時停靠。”每逢上學放學時間，校方會在馬路東側(cè)放置臨時停車標識，以避免社會車輛占道。
姜亞芹介紹，此前統(tǒng)計工作中，公交公司按照統(tǒng)計來的學生的地址信息，制訂了這8條路線。這些路線都是按照已有公交站臺來連接的，出于安全考慮，沒有單獨設(shè)立停靠站。“現(xiàn)在路線已經(jīng)穩(wěn)定下來了。今年秋學期新生入學后，再根據(jù)新生的需要和地址信息進行更新。”目前揚州市教育部門正在采集全市中小學學生地址信息，市區(qū)校車公交化有望于明年年底布局完成。作者：邵偉 來源：揚州晚報
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