東風汽車股份有限公司不久前召開的2011年經營工作會上，東風汽車亮出了汽車銷量保證33.5萬輛，挑戰36.85萬輛；發動機銷量保證22.96萬臺，挑戰 24.40萬臺的新年主營業務經營目標。這意味著東風汽車在2010年主營業務高速增長的基礎上，將再次沖擊整車增量突破6.5萬輛，發動機增量近2萬臺的新目標。如何在去年高速增長的基礎上持續實現超越行業的增速，達成新年的挑戰目標？東風汽車總經理盧鋒在日前接受采訪時表示，壓力是肯定的，但公司對此不僅心中有數，而且準備充分。
據盧鋒介紹，2010年東風汽車提出了“新315計劃”，即自2010年~2014年，在公司第三個完整的5年計劃收官之時，東風汽車將完成第三次跨越，動力總成實現年銷售30萬臺，海外實現年銷售汽車10萬輛，整車實現年銷售50萬輛。
2010作為公司“新315計劃”的初戰之年，東風汽車無論是在既有市場分品系營銷上、新興事業集群的成長上、網絡構建上、柴油發動機業務上，還是推行網絡化服務和首問負責制上，都實現了新突破。2010年公司整車(不含凱馬汽車)和發動機年凈增量雙雙首次超越10萬臺，增速遠高于行業平均增速。
盧鋒表示，公司合理的產能布局、豐富的新業務儲備及全面的管理提升將成為完成新年經營目標的保證。據盧鋒介紹，公司持有凱馬汽車的股份后，形成了新的同盟，事業布局從襄陽到中原腹地再到長三角經濟帶，2010年又拓展到環渤海灣經濟圈。
目前，東風汽車的各項新業務正有序推進。作為國內高端輕卡的新標桿，東風凱普特N系列已經走到了入市的臨界點；A08高端輕客項目已經進入ET階段；W03微車研發的評審工作已經完成，外形數據已經發布；電動代步車有望今年出車；ZD30高端小型柴油機正蓄勢待發，東風D28也已經成功配裝在東風皮卡上。與新業務的拓展相匹配，襄陽、鄭州、常州三大整車基地正在朝著協調發展的方向邁進。
在管理方面，盧鋒將提升全員效率意識放在了首要位置。2011年，公司將力爭在人工成本管理、存貨費用的應用效率上大幅度超越歷史。通過流程優化、方針目標管理等全面提高生產和營銷效率；通過人員和崗位的結構調整，大幅度降低輛份人工成本。同時，全面提升各業務單元和區域業務的綜合效率，在研發、采購、制造、營銷服務等方面形成合力。
|
