中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會主辦的2014全球汽車論壇第五屆年會，于10月16日至17日在武漢召開。今年的主題為“中國汽車產業轉型升級之智慧與遠見”。整個論壇期間設有16場會議環節、8場新聞發布會、78位演講嘉賓，800多名中外專業人士齊聚一堂，共謀汽車產業的未來，尋找向上的力量。本次論壇，鳳凰汽車作為官方合作媒體，將進行全程直播和獨家專訪。
Andreas Schmitz：首先我快速介紹下我們公司，然后談一談市場的趨勢，中國是一個產銷量很大的市場，我們是歐洲很著名的汽車公司，是一個家族企業，是我的祖先建起來的，在1790年成立的家族企業。我們的主營業務是半掛車，我們不斷的創新，使我們的業務可以持續發展。在歐洲我們是很有優勢的。首先我第一次來中國的時候，我爸爸跟我說：“你可以看看汽車行業，看看掛車產業，看看我們能帶來市場的價值。”我來到中國，我希望所有的產品的運輸是有組織方式的運輸，但這次跟我上次來中國發生了很大的變化，現在跟過去是完全不一樣了，中國有了新改變。現在我很震驚，中國的市場產業發展如此迅速，我們看到半掛車廣泛的在中國使用，這是很大的市場，我覺得這是我們的業務市場。
看到中國的市場發展和迅速，這是一個工業化的進程。我覺得我們進來中國市場時間已經晚了，我很快意識到中國的市場發生了很大的變化，一個小孩操作工跟我說：能給我建一個半掛車嗎？而且是沒有裂縫的嗎”我意識到需要更先進的工廠制造商來滿足中國市場的需求，在中國實現掛車的工業化。現在的中國半掛車市場還是比較零散的。未來我們的規模可達到一年20000輛。這是由政府來推動的嗎？但我覺得主要是靠市場推動的。我們可以在這里扎根，服務于我們的客戶，隨著我們半掛車的發展，我們可以為我們的客戶提供更好的服務，幫助他們走向成功。我們建立的合資廠，還使用了專利技術和途程的技術，意味著我們的掛車耐久性很好。可以解決好裂縫的問題，可以保持很好的焊接的效果。這些都可以在卡車上得到使用。這些是我們現在正在推進的。不僅在中國，而且在歐洲也有在做這方面的業務。
需要更多的投資，來用于我們的生產，我們要更健全綠色環保，要減少排放，一起實現環保的目標。但是我們也注意到在中國，有一些法律和法規，所以我們說服官方將監管更加的清晰化，我們要知道中國政府的政策，制造大的框籃。這也是一個挑戰。在規則下行動，對于公司、行業還有用戶都非常清楚要做什么。這樣才能有創造性和更大的自由和發揮的空間，我們想會往好方向發展恩。
談到車，我非常同意剛才嘉賓的觀點，越來越多的公司都走向更好的配送服務，我們將會為中國客戶提供更好的服務，未來我們會看到科技改變我們的生產。歐洲還有俄羅斯的領導也非常重要這一點。有些掛車來自德國的一些掛車，質量非常好，非常飛速，非常成功，我們也會看到清晰的運輸行業的路線圖，會到中東。這對我們是個機遇。來源：鳳凰汽車
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