隨著14年冬天腳步的臨近，霧霾天氣又席卷開來，這讓交通部門對汽車尾氣的治理進一步加強，高污染排放的黃標車成為圍剿的對象，這預示著黃標車的“命運”逐漸走到盡頭。
根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱“環保標志”核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱“綠標車”或“黃標車”對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車，核發綠色環保標志，其余車輛核發黃色環保標志。也就是說，未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車，是高污染排放車輛的別稱。
由于黃標車排放量大、濃度高、排放的穩定性差，使其成為一個主要的城市空氣污染源。黃標車的治理也從原來的限制逐漸變為強制。
早些時候，北京為代表的部分地方政府相繼出臺了淘汰黃標車的政策，主要采取三種措施：一是政府給予一定補貼鼓勵車主主動提前報廢黃標車;二是規定黃標車限時限區域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標車;三是要求車主加裝后處理設備，排放檢驗合格后換發綠標。
今年9月中旬，環保部聯合發改委、公安部、財政部、交通部、商務部印發《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》，明確提出要加快落實《大氣污染防治行動計劃》，強化機動車污染防治，確保完成《政府工作報告》確定的2014年淘汰黃標車及老舊車600萬輛任務。根據《方案》，重點區域地級及以上城市，今年10月底前完成黃標車限行和禁行區域劃定工作；今年年底前實施限行區域黃標車分時段限行，城市核心區域全天禁行；明年6月底前，所有地級及以上城市實施黃標車限行、禁行。業內人士指出，《方案》相較于國家此前對于黃標車的淘汰力度，從限制轉為強制的意味更濃。
黃標車淘汰已成定局：2014年隨著國家加快落實大氣污染防治行動，近期各地密集提出了淘汰黃標車的目標。但由于缺乏相關法律依據，大量黃標車并沒有真正淘汰，減排成果大打折扣。業內專家建議，強化機動車污染排放管理重在執行，不能留下漏洞當前除應盡快修改完善《大氣污染防治法》，將機動車污染防治列入其中，同時要求汽車生產企業嚴格執行按照要求生產，加強地區間協調聯控，真正實現黃標車淘汰。
國Ⅳ商用車成為代替者：數據顯示，截至2013年底，全國共有黃標車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%。因此，在淘汰黃標車已經定局的背景下，滿足更高排放標準的國Ⅳ商用車將成為代替者；另外由于油品升級的外界因素作用下，國Ⅳ商用車市場將迎來一個欣欣向榮的春天。來源：騰訊汽車
程力專用汽車股份有限公司簡稱湖北程力或程力專汽，國家環衛車輛定點生產廠家：主導品種有灑水車、油罐車、加油車、運油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業車、教練車、冷藏車（冷凍車，肉類運輸車，蔬菜運輸車，藥品運輸車等）、防爆車（民爆車、煙花爆竹運輸車）散裝水泥車、化工車、消防車、醫療車、汽車配件、混凝土攪拌車、牽引車、礦用車（非公路運輸車）、液化氣體運輸車、校車(楚風校車、恒天校車、小學生校車、幼兒校車）郵政(快遞）專用車等二十大系列300多個品種車型。程力專用汽車公司官方銷售網站：m.blue-ant.cn 銷售熱線：13971794033 .0722-7020033。
|
