隨著14年冬天腳步的臨近,霧霾天氣又席卷開來,這讓交通部門對汽車尾氣的治理進一步加強,高污染排放的黃標車成為圍剿的對象,這預示著黃標車的“命運”逐漸走到盡頭。
根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況,分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱“環保標志”核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱“綠標車”或“黃標車”對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車,核發綠色環保標志,其余車輛核發黃色環保標志。也就是說,未達到國Ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是黃色環保標志,因此稱為黃標車,是高污染排放車輛的別稱。
由于黃標車排放量大、濃度高、排放的穩定性差,使其成為一個主要的城市空氣污染源。黃標車的治理也從原來的限制逐漸變為強制。
早些時候,北京為代表的部分地方政府相繼出臺了淘汰黃標車的政策,主要采取三種措施:一是政府給予一定補貼鼓勵車主主動提前報廢黃標車;二是規定黃標車限時限區域行駛,迫使車主盡快淘汰黃標車;三是要求車主加裝后處理設備,排放檢驗合格后換發綠標。
今年9月中旬,環保部聯合發改委、公安部、財政部、交通部、商務部印發《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》,明確提出要加快落實《大氣污染防治行動計劃》,強化機動車污染防治,確保完成《政府工作報告》確定的2014年淘汰黃標車及老舊車600萬輛任務。根據《方案》,重點區域地級及以上城市,今年10月底前完成黃標車限行和禁行區域劃定工作;今年年底前實施限行區域黃標車分時段限行,城市核心區域全天禁行;明年6月底前,所有地級及以上城市實施黃標車限行、禁行。業內人士指出,《方案》相較于國家此前對于黃標車的淘汰力度,從限制轉為強制的意味更濃。
黃標車淘汰已成定局:2014年隨著國家加快落實大氣污染防治行動,近期各地密集提出了淘汰黃標車的目標。但由于缺乏相關法律依據,大量黃標車并沒有真正淘汰,減排成果大打折扣。業內專家建議,強化機動車污染排放管理重在執行,不能留下漏洞當前除應盡快修改完善《大氣污染防治法》,將機動車污染防治列入其中,同時要求汽車生產企業嚴格執行按照要求生產,加強地區間協調聯控,真正實現黃標車淘汰。
國Ⅳ商用車成為代替者:數據顯示,截至2013年底,全國共有黃標車1300余萬輛,約占汽車保有量的10%。因此,在淘汰黃標車已經定局的背景下,滿足更高排放標準的國Ⅳ商用車將成為代替者;另外由于油品升級的外界因素作用下,國Ⅳ商用車市場將迎來一個欣欣向榮的春天。來源:騰訊汽車
程力專用汽車股份有限公司簡稱湖北程力或程力專汽,國家環衛車輛定點生產廠家:主導品種有灑水車、油罐車、加油車、運油車、垃圾車(餐櫥垃圾車)、吸糞車、吸污車、自卸車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業車、教練車、冷藏車(冷凍車,肉類運輸車,蔬菜運輸車,藥品運輸車等)、防爆車(民爆車、煙花爆竹運輸車)散裝水泥車、化工車、消防車、醫療車、汽車配件、混凝土攪拌車、牽引車、礦用車(非公路運輸車)、液化氣體運輸車、校車(楚風校車、恒天校車、小學生校車、幼兒校車)郵政(快遞)專用車等二十大系列300多個品種車型。程力專用汽車公司官方銷售網站:m.blue-ant.cn 銷售熱線:13971794033 .0722-7020033。
|