數(shù)據(jù)顯示，2月，商用車產(chǎn)銷69.95萬輛和65.90萬輛，同比增長6.32%和6.81%。作為商用車重要細分市場的專用車表現(xiàn)如何？記者多方打探后得知，專用車市場前兩個月的銷量整體不佳。
銷量下滑約三成
“往年這個時候，二手車交易市場不會有太多的自卸車，但今年有很多。”東風隨州專用汽車有限公司相關(guān)人士告訴記者。重汽王牌商用車公司專用汽車公司有關(guān)人士則預計，一二月專用車行業(yè)銷量同比下降30%~40%。東風程力汽車公司相關(guān)人士也表示，該公司前兩個月銷售形勢不如去年。
具體到各細分車型，三河市新宏昌專用車有限公司營銷副總經(jīng)理劉靜水表示，公路用車（用作中長途運輸?shù)?a href="http://m.blue-ant.cn/prodlist16.html" target="_blank" title="自卸車">自卸車）市場平淡，短途的工程用車相對較好，比如混凝土攪拌車市場表現(xiàn)不錯。自卸車表現(xiàn)稍好，但相比往年仍有很大下滑。
“混凝土攪拌車表現(xiàn)不錯，主要原因在于水利工程和保障性住房方面的預期看好，再就是混凝土攪拌車多為集團客戶購買，相對來說，它們受市場波動的影響較小。另外，混凝土攪拌車的生產(chǎn)周期較長。”劉靜水補充道。
值得一提的是，在行業(yè)銷量下滑的情況下，新宏昌專用車前兩個月的銷量卻比去年同期增長約25%。“市場越淡，品質(zhì)高的車型反而比較暢銷。銷售旺季時，市場供應(yīng)緊缺，無論品質(zhì)好壞，車都賣得出去。因此越是困難的時候，越能做好品牌。”劉靜水分析道。
各方利好還未顯現(xiàn)
分析前兩個月專用車市場銷量下滑的主要原因，首先是國家今年采取了縮減貸款、提高存款儲備金率和加息等收緊銀根的措施，對資金流動產(chǎn)生很大影響，市場需求量不大。“現(xiàn)在有很多工程都停了，市場需求量很低。”劉靜水告訴記者，目前國內(nèi)通貨膨脹壓力很大，國家對于銀行信貸資金的規(guī)模控制較嚴。
其次，保障性住房、水利工程、路橋建設(shè)等國家“十二五”規(guī)劃的各項政策利好還未顯現(xiàn)。“各地方政府肯定要等開完全國‘兩會’定了調(diào)子后才有所動作，這也是一二月市場平淡的重要原因之一。”劉靜水說。國家對于基礎(chǔ)建設(shè)投資力度相對減弱，“十二五”期間會控制一些基建項目開工，而專用車有很大一部分用于基建項目。東風隨州專用汽車公司相關(guān)人士也表示，目前看不出什么利好。
另外，交通運輸部2011年2月23日發(fā)布通知，根據(jù)《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》規(guī)定，自2011年3月1日起，《道路運輸車輛燃料消耗量過渡期車型表》廢止，所有新購車輛（含國外進口車輛）申辦營運資格的，運管機構(gòu)要依據(jù)申請人提供的《機動車行駛證》上登記的車輛型號，檢索部公告的《達標車型表》。對車輛型號未納入《達標車型表》的車輛，終止其車輛核查，不予辦理營運手續(xù)。在用的非營運車輛申辦營運資格的，按照新購車輛有關(guān)程序核查、辦理。
重汽王牌商用車公司專用汽車公司有關(guān)人士表示，在這個政策發(fā)布之前，市場處于觀望狀態(tài)，這也是銷量下滑的原因之一。“我們受影響更大，銷量不好的一個重要原因就是對這個政策的前期準備不足。”該人士說。
劉靜水認為，一二月專用車銷量下滑的原因還在于進口的萎縮。鋼鐵的有價無市造成進口的煤炭和鐵礦石都在直線下降，總體存儲量很低。
東風隨州專用車公司相關(guān)人士則認為，去年和前年受政策刺激，專用車市場提前透支了一部分銷量，也造成一二月市場的冷淡。
全年預期不樂觀
在剛剛閉幕的全國“兩會”上，國務(wù)院總理溫家寶提出，要進一步擴大保障性住房建設(shè)規(guī)模。今后幾年，我國將繼續(xù)大規(guī)模建設(shè)保障性住房，其中2011年要開工建設(shè)1000萬套。“這對專用車市場是個利好。另外，在農(nóng)村推進城鎮(zhèn)化的過程中，對專用車的需求也有所上升。”劉靜水說。
然而，鑒于各種不利因素，各專用車企對于2011年全年的預測并不樂觀。東風隨州專用車公司相關(guān)人士告訴記者：“鋼材、石油價格一直上漲，直到最近受地震因素影響才有所下降。根據(jù)目前從市場上收到的信息，上半年還看不出太多利好，下半年市場走勢也不好說。”
重汽王牌商用車公司專用汽車公司有關(guān)人士也認為，難以預測市場的低迷會持續(xù)多長時間。 |
