上半年，公路貨運(yùn)市場呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，公路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量連續(xù)5年出現(xiàn)下滑。但是，貨運(yùn)市場仍有其他機(jī)遇。
鐵路貨運(yùn)帶來新的終端市場。今年上半年，鐵路改革成效顯著。上半年全國鐵路零散貨物快運(yùn)量達(dá)981萬噸，是去年上半年的115倍。雖然伴隨鐵路運(yùn)輸?shù)膹?fù)興，擠占了公路運(yùn)輸市場，但是鐵路運(yùn)輸同樣也在為貨運(yùn)車輛帶來機(jī)遇。雖然這個(gè)空間目前仍有限，但是對于貨運(yùn)車輛生產(chǎn)企業(yè)來講，在不同細(xì)分市場逐漸興起的今天，應(yīng)緊緊抓住一切細(xì)分市場帶來的機(jī)遇。目前為止，鐵路貨運(yùn)全國已有近2000個(gè)貨運(yùn)站可用于物品運(yùn)輸，可利用社會汽車運(yùn)輸車輛9千輛。
同城快遞將帶動(dòng)短途物流車市場。上半年，快遞市場繼續(xù)保持高速增長，累計(jì)完成84.6億件，同比增長43.3%。但是快遞業(yè)務(wù)量收增幅比去年同期分別下降了10.2和14個(gè)百分點(diǎn)，下滑速度有所加快。不過，就不同細(xì)分市場的表現(xiàn)來看，同城快遞機(jī)遇更大。
在快遞細(xì)分領(lǐng)域中，同城快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)先增長。上半年同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成22.4億件，同比增長50.9%，量收超出快遞整體業(yè)務(wù)量平均增速7.6和18.9個(gè)百分點(diǎn)。
縣域市場潛力可觀。目前，我國快遞發(fā)展正朝著向西向下持續(xù)推進(jìn)，快遞網(wǎng)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率已經(jīng)超過60%，12個(gè)省市覆蓋率已超過70%。快遞網(wǎng)絡(luò)加快填補(bǔ)鄉(xiāng)鎮(zhèn)空白，快遞服務(wù)加快向農(nóng)村延伸，上半年縣域快遞業(yè)務(wù)增長超出整體快遞業(yè)務(wù)增長近20個(gè)百分點(diǎn)。
專用物流車開發(fā)亟待加強(qiáng)。目前在物流市場，物流企業(yè)眼中的潛力細(xì)分市場主要有兩塊，一塊是冷鏈物流市場，一塊是醫(yī)藥物流。就目前電商及物流企業(yè)布局來看，已有大批實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)入這兩塊市場。如，海航物流集團(tuán)旗下的新三板公司海航華日面向不超過35家投資人成功實(shí)施17億元的大額定向增發(fā)，將主要用于冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈的整合投資。已有近60年運(yùn)營冷藏業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的太古集團(tuán)計(jì)劃2020年底前在中國建13個(gè)冷庫，試圖打造一個(gè)服務(wù)全國三分之二人口的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。阿里巴巴和順豐加速布局醫(yī)藥物流。冷鏈物流和醫(yī)藥物流對車輛的專業(yè)性又要求將更高。
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